Система управления самолета

Комплекс устройств, обеспечивающих процесс управления самолетом в воздухе, называется системой управления. В комплекс управления рулем высоты, рулем направления и элеронами входят командные посты управления, устанавливаемые в кабине пилота; система проводки от кабины к рулям и элеронам, а также ряд автоматических систем и устройств, облегчающих для летчика процесс управления. Пример кинематики проводки управления нескоростного самолета показан на рисунке.

Элероны — рулевые поверхности, составляющие подвижные элементы крыла, — предназначены для балансировки и управления самолетом относительно оси ОХ. Рули направления также являются рулевыми поверхностями — составляющими вертикального и горизонтального оперений, которые служат для поворота самолета относительно оси ОУ и OZ.

Прочитать остальную часть записи »

Конструкция оперения самолета

Оперение как конструктивная часть планера служит для обеспечения устойчивости и управляемости самолета. Оперение самолета состоит из горизонтального и вертикального оперений. Горизонтальное оперение в основном обеспечивает продольные устойчивость и управляемость самолета, а вертикальное — путевые. Иногда горизонтальное оперение используется для поперечного управления, тогда правая и левая его плоскости должны иметь возможность отклоняться в разные стороны. Вертикальное оперение обычно состоит из киля (или килей) и руля направления, горизонтальное — из стабилизатора и руля высоты.

Прочитать остальную часть записи »

Конструкция фюзеляжа самолета

Размеры и форма поперечного и продольного сечений фюзеляжа выбираются в зависимости от назначения самолета. Фюзеляж является как бы главным связующим элементом всего самолета. В нем располагаются экипаж, пассажиры, грузы, оборудование; к нему могут крепиться двигатели (например, на самолетах Ту-154, Ил-62, Як-42), агрегаты устойчивости и управления (оперение), шасси.

Дозвуковые самолеты имеют, как правило, закругленную носовую и заостренную кормовую части. Сверхзвуковые самолеты имеют заостренные как носовую, так и хвостовую части. Основными конструктивными элементами фюзеляжа, как и крыла, являются каркас и обшивка. Фюзеляжи по конструктивным схемам делятся на ферменные, балочные и ферменно-балочные (смешанные).

Прочитать остальную часть записи »

Конструкция крыла самолета

Конструкция крыла. Крыло характеризуется формой в плане, удлинением, а также толщиной и формой профиля, представляющего поперечное течение крыла по потоку. Разработано большое число различных видов профилей. Первые профили носили имя Н.Е. Жуковского, современные — носят название „профили ЦАГИ». Американские профили называются „профилями NACA». Аэродинамические характеристики http://aviamonaco.ru/  профиля зависят от его геометрических параметров. Такими параметрами являются:

Параметры профиля крыла

c = c / b * 100 — относительная толщина профиля в %;

Прочитать остальную часть записи »

Планер самолета

Планер самолета объединяет различные по назначению и устройству конструктивные части самолета: крыло с элементами его механизации, фюзеляж, оперение, взлетно-посадочные устройства, гондолы двигателей и др. Можно сказать, что планер самолета — это то, что мы видим при взгляде на самолет снаружи.

Самолет поднимается в воздух благодаря подъемной силе, создаваемой его крылом. А как она образуется? На этот вопрос дает ответ специальная наука — аэродинамика.

Прочитать остальную часть записи »



Самолет в аренду

Самолет в аренду

Последние публикации