Услуги деловой авиации с надежным брокером - AVIAV TM

RUBAE: парад бизнес-джетов

Совсем скоро в аэропорт Внуково-3 для участия в выставке RUBAE слетятся крупнейшие производители самолетов и вертолетов, предназначенных для частных и бизнес-перелетов, и Москва на несколько дней превратится в столицу деловой авиации.

Московская выставка деловой авиации RUBAE пройдет с 11 по 13 сентября. Свои новейшие разработки здесь покажут Gulfstream, Bombardier, Embraer и другие бренды, знакомые каждому, кто ценит роскошь и комфорт над облаками. До 2018 года это событие было известно как Jet Expo. Новое название не изменило главного – это по-прежнему ведущий форум как для российских и мировых производителей воздушных судов, так и для обслуживающих авиацию компаний. Но самое интересное на RUBAE – это, конечно же, самолеты, которые увидели свет совсем недавно, и самолеты с особо выдающимися характеристиками. Так, среди самых ожидаемых новинок этого года оказались Bombardier Global 7500 и Embraer Praetor 600, а Dassault Falcon 8X возглавил ряд бизнес-джетов, которые уже заслужили известность, но все еще удивляют нас своими возможностями. Все три модели относятся к наиболее востребованным классам самолетов деловой авиации и заслуживают быть представленными подробно.

Global 7500

Серийная модель Global 7500 была представлена весной в Женеве и тут же покорила публику. Работая над своим новым ультрадальним самолетом, канадская компания Bombardier создала практически дом в небе. Global 7500 – это единственное среди бизнес-джетов судно с четырьмя помещениями и отделенной зоной отдыха для экипажа.

Каждое помещение наполнено предметами домашней обстановки и более того – готово быстро и без лишних сложностей приспособиться к конкретному владельцу. То есть вы вправе самостоятельно выбрать план этажей, варианты отделки и меблировки, открыть на борту клуб или офис с доступом в интернет, оформить по своему вкусу холл или обзавестись апартаментами с полностью оборудованной кухней и душем. Интерьер салона выдержан в теплых тонах. Благодаря увеличенным иллюминаторам все «жилое» и общее пространство самолета залито естественным светом. В темное время суток используется специальное освещение, которое симулирует дневной свет, – оно помогает адаптироваться к часовым поясам, обеспечивает здоровый сон и мягкое пробуждение. Регулировать его можно с помощью устройств, оснащенных OLED-дисплеями. Встроенные в обшивку рядом с креслами, они также отвечают за изменение температуры и уровня громкости колонок. Что касается кресел Nuage Seat, то они обеспечивают пассажиру комфорт в любом положении благодаря системе плавной трансформации, управлять которой можно с планшета или смартфона. Еще Global 7500 хорош при работе в так называемых «сложных аэропортах» вроде швейцарского Сиона или Санкт-Морица и тем, что превосходит первоначальные характеристики по необходимой взлетно-посадочной дистанции: имея на своем борту до восьми пассажиров, он способен беспосадочно соединить Нью-Йорк с Гонконгом или Сингапур с Сан-Франциско.

Praetor 600

Джет Praetor 600 будет привезен в Москву бразильским авиастроительным конгломератом Embraer, который обязательно презентует и его «младшего брата» Praetor 500.

Разработка новых самолетов осуществлялась на платформах воздушных судов Legacy 450 и Legacy 500 – новинки отличаются новым крылом, увеличенной топливной емкостью и более мощными двигателями. Кроме того, новое семейство получило авионику Rockwell Collins ProLine Fusion, системы Embraer Enhanced Vision, HUD, EVS, IRS и SVGS, а концепт DNA Design увеличил пространство в пассажирском салоне и сделал его более приспособленным и комфортным для работы. Индивидуальный подход к пассажирам – еще одна характеристика Praetor 600, способного вместить до 12 человек.

Например, специально спроектированные для этого судна кресла могут полностью раскладываться, их подголовник увеличен, подлокотники выдвигаются, элегантный балдахин с узорами помогает создать визуально закрытую приватную зону. Интерьер оформлен в стиле под названием «bossa nova». В нем используется сочетание классических и современных материалов: от шелка и кожи до камня и углепластика.

В Embraer уверены: им удалось создать очень стильные, технологически продвинутые машины, которые будут высоко оценены будущими владельцами

Многие аналитики определяют Praetor как очень грамотный, своевременный и «хорошо заряженный» апгрейд предыдущих моделей Embraer, но производитель с ними не согласен. Как заявляют бразильцы, им удалось создать очень стильные, технологически продвинутые машины, которые сделают революцию в своих классах и будут высоко оценены их будущими владельцами.

Falcon 8X

Бестселлер французского производителя Dassault Falcon, Falcon 8X, покоряет своим неповторимым дизайном и отменными летными качествами.

Так, недавно стало известно о новом рекорде скорости этого самолета. Поставлен он был в Южной Калифорнии, в аэропорту Санта-Моники (SMO), чья взлетно-посадочная полоса в прошлом году стала короче из-за желания администрации города снизить трафик бизнес-джетов. Полет был частью успешной попытки побить рекорд скорости на маршруте «Санта-Моника – Тетерборо». Бизнес-джет, вылетевший из Портленда, совершил посадку на укороченной до 3500 футов взлетно-посадочной полосе Санта-Моники, затратив на пробег менее 2000 футов. После быстрой заправки и обслуживания в FBO Atlantic Aviation Falcon 8X взял курс на Тетерборо, использовав всего 3200 футов ВПП. Заправленный 13 640 фунтами топлива, с экипажем из двух пилотов, он имел на борту четырех пассажиров и 200 фунтов полезной нагрузки. По данным Dassault, самолет не превысил пределы шумового уровня аэропорта, регистрируя при взлете «уровень значительно ниже предела в 95 дБА». При среднем попутном ветре пять узлов дорога из Санта-Моники в Тетерборо заняла у него 4 часа 28 минут, превзойдя предыдущий показатель на 24 минуты.

Учитывая, что прежний рекорд был установлен, когда взлетно-посадочная полоса аэропорта имела длину почти 5000 футов, Dassault подала заявку на регистрацию беспрецедентного полета в Национальной ассоциацию аэронавтики США. «Деловая авиация – это полет именно туда, куда вам нужно, – прокомментировал успехи своей компании председатель совета директоров и генеральный директор Эрик Траппье. – Сегодняшний полет на Falcon 8X воплощает в себе все достижения передового дизайна: беспрецедентную производительность в аэропорту, низкий шум и расширенные возможности бизнес-джета с большой кабиной. Это невозможно в любом другом бизнес-джете класса ультрабольшой дальности».

Дмитрий Петроченко

Источник: MY WAY

Sirius Aero наградили

Компания Sirius Aero стала лауреатом премии Luxury Lifestyle Awards 2019 в категории предоставления люксового сервиса чартерных авиаперевозок.

Luxury Lifestyle Awards – международная премия, которая ежегодно присуждается компаниям класса LUXE за их исключительные достижения. Ее логотип является одним из самых признанных и уважаемых брендов в мире, обеспечивающий гарантию высочайшего качества и инновационности.

Компания Sirius Aero в очередной раз подтвердила статус самого надежного коммерческого оператора в Восточной Европе на рынке элитных международных авиаперевозок, комментируют в компании.

Участников конкурса традиционно оценивало экспертное жюри, в состав которого вошли владельцы крупного бизнеса и авторитетные эксперты. Все накопленные знания и компетенции компании стали решающими факторами при выборе победителя. Sirius Aero, многократно признанный лидер в области организации частных перелетов и менеджмента воздушных судов, в очередной раз доказал неизменный принцип строгих международных стандартов безопасности и состоятельность собственного сервиса. 

«Присуждение международной премии Luxury Lifestyle Awards означает не только признание, но и является большим стимулом к дальнейшему росту и новым победам!», — резюмируют в компании.

Флот Bell 505 налетал 20 тысяч часов

Компания Bell объявила о том, что флот Bell 505 Jet Ranger X превысил уровень в 20000 летных часов. К настоящему времени американский вертолетостроитель поставил клиентами 200 вертолетов, которые эксплуатируются на шести континентах.

Со времени первой поставки в 2017 году налет более 20 000 часов стал одним из самых быстрорастущих показателей налета вертолетов Bell среди всех существующих коммерческих платформ.

«Операторы Bell 505 полагаются на то, что наши вертолеты будут выполнять свои функции каждый день до завершения миссии», — сказал ЛаШан Бонапарт, программный директор Bell 505 и Bell 429. «Налет более 20000 часов очень впечатляет для вертолета, который в эксплуатации менее трех лет. Это достижение является свидетельством производительности Bell 505 и доверия наших клиентов к вертолету».

Bell 505 Jet Ranger X – легкий пятиместный вертолет с двигателем Turbomeca Arrius 2R, системой FADEC, крейсерской скоростью 232 км/ч, дальностью 667 км, полезной нагрузкой 680 кг. К услугам клиентов вертолет предлагает полностью интегрированную «стеклянную кабину» для уменьшения нагрузки пилота, отличный обзор для экипажа и авионика G1000H. Дополнительной функцией безопасности является высокоинерционный несущий винт, который дает превосходные возможности авторотации.

Aim of Emperor и ГТЛК подписали соглашение о намерениях создания авиатакси

29 августа 2019 года в рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2019 компания «Скай Лайт», входящая в группу компаний Aim of Emperor, и ПАО «ГТЛК» подписали соглашение о намерениях.

Соглашение нацелено на развитие партнерских отношений и достижение долгосрочного, эффективного и взаимовыгодного сотрудничества. В рамках подписанного документа стороны намерены рассмотреть в будущем возможность заключения договора лизинга в отношении воздушных судов HondaJet Elite в количестве не более 3 единиц. 

«Авиатакси на небольших самолетах HondaJet повысит мобильность населения, свяжет бизнес, расположенный в разных регионах, в единую живую транспортную сеть. «Мы рады своевременному и дальновидному намерению ПАО «ГТЛК» рассмотреть в будущем этот проект через механизм лизинга», — сказал Ираклий Литанишвили, собственник группы компаний Aim of Emperor.

Появление на рынке деловой авиации нового формата перевозок – авиатакси на небольших самолетах – это долгосрочный проект, спрос на который уже сформирован. Ему способствует, с одной стороны, тренд оптимизации расходов на логистику, отмечающийся в последние годы как в большой коммерческой, так и в деловой авиации. С другой стороны, российский рынок деловой авиации нуждается в новых современных самолетах для полетов по внутренним направлениям. Ограниченное количество морально устаревших джетов уже не способно удовлетворять требованиям пассажиров деловой авиации – комфорту и безопасности. Более того, компактные, новые и технологичные японские самолеты сформируют принципиально новую нишу доступных чартерных рейсов бизнес-авиации, а значит сделают рынок более массовым.

«Мы видим результатом нашего сотрудничества создание принципиально новой модели авиационных перевозок, которая в перспективе сможет придать динамику и положительный вектор развития всей авиационной отрасли страны, а вместе с ней ее экономики», — добавил генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин. 

AIM OF EMPEROR многопрофильная группа компаний, являющаяся дилером самолетов HondaJet (Authorized Sales Representative of HondaJet Central Europe in Russia and CIS). Группа осуществляет продажи новейшего инновационного японского бизнес-джета на рынок России и стран СНГ. Aim of Emperor также представлена на рынке бизнес-авиации управляющей компанией Emperor Aviation, чартерным брокером по организации полетов на бизнес-джетах LL Jets, подразделением по купле/продаже бизнес-джетов LIS Trading Group. В группе компаний работают свыше 150 сотрудников из 10 стран мира, которые задействованы в офисах Aim of Emperor в Москве, Биркиркарре (Мальта), Алматы, Лондоне и Амстердаме.

G600 официально презентуют в России

Как стало известно BizavNews, в рамках московской выставки RUBAE 2019 компания Gulfstream Aerospace официально представит широкой публике свой новый бизнес-джет G600. Самолет будет демонстрироваться на статической площадке вместе с бизнес-джетами G280 и G650ER. Поставки нового флагмана G600 начались лишь в этом месяце. В начале июля 2019 года бизнес-джет получил сертификат типа FAA и было сертифицировано производство самолета.

При проектировании нового самолета Gulfstream G600 инженеры корпорации Gulfstream руководствовались философией простого дизайна. Допустим, у нас есть крылья и планер новой перспективной конструкции, новые двигатели и салон уникальной формы. Нам нужно перевозить пассажиров на расстояние 12 038 км (6500 морских миль) при скорости 0,85 Маха без ущерба для комфорта и экономии топлива, что требует использования наиболее быстрого воздушного судна определенного класса.

Инженеры добились этого. Крейсерская скорость полета G600 на большую дальность составляет 0,85 Маха. В условиях высокой крейсерской скорости 0,90 Маха самолет способен преодолеть невероятное расстояние — 9445 км (5100 морских миль). G600 развивает ту же максимальную эксплуатационную скорость, что и G650ER, G650 и новейший G500 — 0,925 Маха.

Почему это важно? За обычный год часто летающие пассажиры сэкономят более 50 летных часов, отдав предпочтение самолету G600 вместо других воздушных судов, доступных на рынке. А с учетом салона на 19 пассажиров это равносильно сотням часов, которые можно было бы посвятить работе или семье и друзьям.

Комфорт

Комфортабельность G600 не уступает его летно-техническим характеристикам. Фюзеляж шириной 7 футов 11 дюймов (2,41 м) и высотой 6 футов 4 дюйма (1,93 м) имеет оптимальные размеры и форму для достижения лучших показателей скорости и топливной эффективности среди самолетов того же класса. При этом G600 столь комфортабелен и функционален, что пассажиры чувствуют себя как в привычных условиях на земле.

Пассажирский салон G600 длиной 45 футов 2 дюйма (13,77 м) — самый длинный среди самолетов того же класса; его можно разделить на четыре жилых помещения — и только Gulfstream может предложить варианты с носовым или хвостовым расположением буфета-кухни в этой группе бизнес-джетов. В G600 даже можно установить душ!

Уникальная форма фюзеляжа обеспечивает большой запас пространства при передвижении пассажиров по салону. Сидя в комфортабельных креслах шириной 27 дюймов (68,5 см), пассажиры могут вытянуться во весь рост. Диваны и кресла преобразуются в спальные места. Устойчивые столы для совещаний с регулируемой высотой повышают степень комфорта и удобства во время работы и приема пищи.

Салон

Владельцы могут отразить в интерьере свой индивидуальный стиль — на выбор предлагаются лучшие материалы, будь то ковры ручной работы или бамбуковый паркет, обивка с широким спектром цветов и моделей или оптоволоконные светильники.  С технологической точки зрения, мониторы высокой четкости улучшают качество ведения дел или проведения развлекательных мероприятий. Сеть спутниковой связи, различные возможности интернет-соединения, а также бортовые принтер и сканер позволяют пассажирам всегда поддерживать связь с коллегами на земле.

Система управления оборудованием салона Gulfstream предоставляет пассажирам возможность легко управлять освещением, шторками на окнах, температурой воздуха и развлекательным оборудованием с помощью устройств с сенсорным экраном.

Дизайнеры Gulfstream готовы оказать покупателю помощь в каждом аспекте процесса проектирования нового пассажирского салона. Этот процесс, гибкий как никогда, позволяет спланировать салон G600 с идеальным сочетанием до четырех жилых помещений для удовлетворения уникальных пожеланий любого эксплуатанта. Благодаря гибкому дизайну салона G600 может похвастаться 10 вариантами индивидуальных отсеков для работы, отдыха, приема пищи или для сна.

Удовольствие от путешествия зависит от атмосферы пассажирского салона. Интерьер G600 спроектирован так, чтобы гарантировать путешественнику возможность отдохнуть и прибыть на место бодрым и полным сил.

Низкая высота в салоне — 1478 м (4850 футов) при максимальной высоте воздушного судна 15 545 м (51 000 футов) — и 100-процентное обновление свежего воздуха через каждые две минуты снижают проявления синдрома смены часового пояса. Этот салон настолько герметичен, что пассажиры могут спокойно общаться, не повышая голос, даже во время полета практически со скоростью звука. 14 больших панорамных иллюминатора в самолете Gulfstream G600 позволяют наполнить пространство салона естественным светом, повышая ощущение простора.

Кабина пилотов

G600 оснащен системой улучшенного технического зрения (УСТЗ) Gulfstream последнего поколения. Новая УСТЗ повышает разрешение инфракрасного датчика на 400 % и расширяет поле зрения камеры для достижения лучшего изображения в условиях плохой видимости. Изображение УСТЗ проецируется на прозрачный выдвижной экран, находящийся в поле зрения пилота. Система синтетического зрения создает на основном пилотажном индикаторе искусственное изображение местности, препятствий, взлетно-посадочных полос и подходов.

В G600 реализованы последние достижения в области систем автоматического управления. Система пилотирования Intelligence-by-Wire предоставляет точно откалиброванные органы управления полетом, автоматы тяги и автоматы торможения, гарантируя максимальную эффективность двигателей и гладкую, безопасную посадку.

Инфраструктура сети концентрации данных (DCN) G600 пронизывает планер технологией, которая значительно сокращает количество проводов и деталей. DCN обеспечивает повышенную избыточность и безопасность и упрощает техническое обслуживание.



Самолет в аренду

Самолет в аренду

Поиск отелей
Заказ авиабилетов